Elektryske mountainbikes kinne jo fluch detonearje litte en jo fluch de berch op triuwe, wêrtroch jo genietsje kinne fan it wille fan 'e ôfdaling. Jo kinne jo ek rjochtsje op it klimmen nei de steilste en meast technyske hellingen dy't jo fine kinne, of troch fan tichtby te grienjen om langer en rapper te wurden. De mooglikheid om de grûn fluch te dekken betsjut dat jo derop út kinne en plakken ferkenne kinne dy't jo oars net soene beskôgje.
Dizze fytsen litte jo ek ride op manieren dy't normaal net mooglik binne, en as it ûntwerp ferfine wurdt, konkurrearret har handling hieltyd mear mei dy fan tradisjonele mountainbikes.
Foar mear ynformaasje oer wêr't jo op moatte lette by it keapjen fan in eMTB, lês asjebleaft de keapgids ûnderoan dit artikel. Oars kinne jo ús elektryske fytstypegids kontrolearje om de fyts te kiezen dy't by jo past.
Dit is de bêste elektryske mountainbike selektearre troch it BikeRadar testteam. Jo kinne ek ús folsleine argyf fan elektryske fytsbeoardielingen besykje.
Marin lansearre de Alpine Trail E oan 'e ein fan 2020, de earste folslein ophinging elektryske mountainbike fan it Kalifornyske merk. Gelokkich is it de muoite wurdich om nei út te sjen dat de Alpine Trail E in krêftige, leuke en noflike eMTB is dy't soarchfâldich úttocht is om kosten-effektive spesifikaasjes te leverjen (top skokdempers, Shimano-oerdrachtsystemen en merkkomponinten).
Jo krije in aluminium frame mei in slag fan 150 mm mei in opfallend ôfnimmend profyl, en Shimano's nije EP8-motor soarget foar de krêft.
De Alpine Trail E2 is it thús fan allerhanne paden en foldocht oan Marin's belofte dat fytsen jo in glimke bringe sille.
Op 'e nij ûntworpen yn maart 2020, is it haadframe fan Canyon Spectral: ON no makke fan koalstof mei efterste trijehoeken fan legering ynstee fan allinich legeringen, en de 504Wh-batterij sit no binnenyn. Lykas syn foargonger hat it de grutte fan in fiskerswiel, mei in foarwiel fan 29 inch en in efterwiel fan 27,5 inch. Op dit CF 7.0-model is de slag fan it efterwiel 150 mm, en de RockShox Deluxe Select-skokdemper wurdt oandreaun troch de Shimano Steps E8000-motor, fia in Shimano XT 12-fersnellingsmanipulator.
De elektromotor soarget foar genôch krêft foar steile klimmen, en it gefoel fan rap riden is nijsgjirriger as traapjen.
Wy hawwe ek de topspesifikaasje, £ 6.499 Spectral: ON CF 9.0, test. De ûnderdielen dêrfan binne better, mar wy tinke dat der gjin oare reden is om it te kiezen boppe 7.0.
Giant's Trance E+1 wurdt oandreaun troch in Yamaha SyncDrive-motor. Syn 500Wh-batterij kin genôch krúsberik leverje. Hy hat fiif helpfunksjes mei fêst nivo, mar de yntelliginte helpmodus hat in bysûnder djippe yndruk op ús makke. De motor is yn dizze modus. It fermogen ferskilt mei jo rydstyl. Hy jout fermogen by it klimmen, en lost fermogen by it krúsen of delkommen op flak terrein.
De rest fan 'e spesifikaasjes binne klassifisearre op 'e twadde-tier modellen, ynklusyf Shimano Deore XT oandriuwing en remmen en Fox-ophinging. Trance E + 1 Pro waacht mear as 24 kg, mar it gewicht is te swier.
Wy hawwe ek de bêste elektryske dyk-, hybride- en klapfytsgids krigen dy't beoardiele is troch it BikeRadar testteam.
Lapierre's 160mm slag oerspanning GLP2, dy't rjochte is op úthâldingsraces, hat in ûntwerpupdate ûndergien. It makket gebrûk fan 'e fjirde generaasje Bosch Performance CX-motor, en hat in nijere geometry, koartere ketting en langere foarkant.
In eksterne batterij fan 500Wh is ûnder de elektromotor ynstalleare foar in goede gewichtsferdieling, wylst de handling rappe reaksje en stabiliteit kombinearret.
De namme Santa Cruz Bullit giet werom nei 1998, mar de opnij ûntworpen fyts is in hiel ein fan 'e orizjinele fyts - Bullit is no in 170 mm toer eMTB mei in koalstoffaserframe en in hybride tsjildiameter. Tidens de test liet it klimfermogen fan 'e fyts de djipste yndruk efter - de Shimano EP8-motor makket dat jo bergopwaarts oant in beskate mjitte ûnstopber fiele.
Bullit is ek tige by steat om berchôf te gean, foaral op rapper en mear ûnregelmjittige paden, mar stadiger, krapper en steiler stikken fereaskje mear oandacht.
Der binne fjouwer modellen yn 'e searje. De Bullit CC R mei Shimano's Steps E7000-motor begjint by £ 6.899 / US $ 7.499 / 7.699 euro, en de heechste priis rint op nei £ 10.499 / US $ 11.499 / 11.699 euro. De Bullit CC X01 RSV-searje wurdt hjir presintearre.
De 140 mm foar- en efterkant E-Escarpe brûkt itselde Shimano Steps-motorsysteem as de Vitus E-Sommet, lykas de Fox 36 Factory-foarfoarke yn 'e boppeste lade, 12-fersnelling Shimano XTR-oandriuwing en stevige Maxxis Assegai-foarbannen. Op 'e nijste eMTB wurdt de Vitus levere mei in eksterne batterij, en syn Brand-X dropper-kolom is in universeel produkt, mar de oerbleaune spesifikaasjes binne de boppeste lade.
It enoarme 51-toskige tandwiel op 'e kassette is lykwols te grut foar in elektryske fyts, en it is lestich om ûnder kontrôle te draaien.
Sawol Nico Vouilloz as Yannick Pontal hawwe de elektryske fytskompetysje wûn op Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, dy't ûntworpen is foar it opkommende fjild fan auto-assistearre races. De wearde fan it koalstoffaserframe is better as guon fan syn konkurrinten, en op it sirkwy is Overvolt behendich en graach tefreden.
Relatyf sjoen is it relatyf lytse batterijlimytberik relatyf oan konkurrinten, en it kin lestich wêze om de klim oan 'e foarkant te kontrolearjen.
Merida brûkt itselde frame fan koalstoffaserlegering op 'e eOne-Forty as de langere sturt eOne-Sixty, mar de ympaktferhitting fan 133 mm makket de ynstallaasjekit steiler en fergruttet de hoeke fan 'e balhoofdbuis en sitbuis. De Shimano The Steps E8000-motor is foarsjoen fan in 504Wh-batterij yntegreare yn 'e ûnderbuis, dy't genôch krêft en úthâldingsfermogen kin leverje.
It is tige behendig op streamende paden, mar de koarte ophinging en foargeometry meitsje it spand by steile ôfdalingen.
Hoewol't de Crafty nea as libbendich omskreaun wurde sil, mei in gewicht fan mar 25,1 kg yn ús testen en in lange wielbasis, is er tige stevich, fielt er superstabyl oan by it hurd riden, en hat er poerbêste grip yn bochten. Hoewol langere, agressyvere riders Crafty leuk fine sille fanwegen syn fermogen om soepel technysk terrein te behanneljen, kinne lytsere of timide riders it lestich fine om de fyts te draaien en dynamysk te riden.
Wy hawwe it frame fan Turbo Levo as ien fan 'e bêste op it stuit beoardiele, mei syn poerbêste geometry en in rydgefoel dat tichtby in scooter leit; wy hâlde ek fan 'e glêde 2.1-motor fan Spesh, hoewol it koppel net sa goed is as dy fan 'e konkurrinsje.
Wy wiene lykwols teloarsteld oer de seleksje fan ûnderdielen, ynstabile remmen en wiete bannen, dy't foarkommen dat Turbo Levo heger skoarde.
Hoewol't de earste generaasje eMTB meastentiids trail-oriïntearre wie mei in ôfstân fan sawat 150 mm, is it berik fan mountainbike-ûnderwerpen dy't no behannele wurde hieltyd breder. Dizze omfetsje supergrutte modellen ûntworpen foar gebrûk downhill, ynklusyf Specialized Turbo Kenovo en Cannondale Moterra Neo; oan 'e oare kant binne d'r oanstekers, lykas Specialized Turbo Levo SL en Lapierre eZesty, dy't oanstekers brûke: fergelykber mei elektryske fytsen. Motor mei leger fermogen en lytsere batterij. Dit kin it gewicht fan 'e fyts ferminderje en syn behendigheid op swierdere masines ferheegje.
Jo sille 29-inch of 27,5-inch eMTB-tsjillen fine, mar yn it gefal fan "Mulyu Jian" binne de foartsjillen 29 inch en de eftertsjillen 27,5 inch. Dit soarget foar goede stabiliteit oan 'e foarkant, wylst de lytsere eftertsjillen bettere fleksibiliteit biede. Bygelyks, Canyon Spectral: ON en Vitus E-Escarpe.
De measte eMTB's binne full-suspension fytsen, mar jo kinne ek elektryske hardtails fine foar off-road doelen, lykas Canyon Grand Canyon: ON en Kinesis Rise.
Populêre keuzes foar eMTB-motors binne Bosch, Shimano Steps en Yamaha, wylst de lichtgewicht motors fan Fazua hieltyd faker ferskine op gewichtsbewuste fytsen. De Bosch Performance Line CX-motor kin 600W pykfermogen en 75Nm koppel leverje foar maklik klimmen. Mei in natuerlik rydgefoel en goede batterijbehearmooglikheden is de batterijlibben fan it systeem yndrukwekkend.
It Steps-systeem fan Shimano is noch altyd in populêre kar, hoewol it syn tiidrek begjint te sjen litten, mei in legere krêftútfier en koppel as nije konkurrinten. De lytsere batterij jout jo ek in lytser berik, mar it hat noch altyd de foardielen fan licht gewicht, kompakt ûntwerp en de mooglikheid om it útfierfermogen oan te passen.
Shimano hat lykwols koartlyn in nije EP8-motor yntrodusearre. Dizze fergruttet it koppel nei 85 Nm, wylst it gewicht mei sawat 200 g ferminderet, de trapwjerstân ferminderet, it berik fergruttet en de Q-faktor ferleget. Nije elektryske mountainbikes wurde hieltyd populêrder.
Tagelyk brûkt Giant Yamaha Syncdrive Pro-motors op syn eMTB. Syn Smart Assist-modus brûkt in array fan seis sensoren, ynklusyf in gradiëntsensor, om te berekkenjen hoefolle krêft der yn in bepaalde situaasje levere wurde moat.
It Fazua-motorsysteem is in populêre kar foar elektryske fytsen op dyk, en it is koartlyn ek te finen op eMTB's lykas de Lapierre eZesty. It is lichter, hat minder krêft en hat in lytsere batterij.
Dit betsjut dat jo meastentiids mear trapkrêft moatte brûke, mar dit sil it gewicht fan 'e fyts ferminderje nei in nivo dat tichter by dat fan in selsridende model leit. Derneist kinne jo de batterij folslein fuortsmite of sûnder batterij ride op 'e fyts.
Specialized hat in eigen motorunit, dy't geskikt is foar de measte elektryske fytsen. De Turbo Levo SL cross-country fyts brûkt in SL 1.1 elektromotor mei leech koppel en in 320Wh batterij, wat de stipe ferminderet en it gewicht ferminderet.
Om jo de berch op te krijen, genôch krêft op te wekken en genôch rydôfstân te leverjen, hawwe de measte elektryske mountainbikes in batterijfermogen fan sawat 500Wh oant 700Wh.
De ynterne batterij yn 'e ûnderbuis soarget foar skjinne bedrading, mar der binne ek eMTB's mei eksterne batterijen. Dizze ferminderje oer it algemien it gewicht, en yn modellen lykas Lapierre Overvolt betsjut dit dat de batterijen leger en mear konsintrearre pleatst wurde kinne.
Lykas hjirboppe neamd, binne der lykwols eMTB's mei batterijen mei in lytse kapasiteit ûnder 250Wh ferskynd. Se wurde hannele binnen in beheinder berik om in lichter gewicht te berikken en de mooglikheid foar ferbettere handling.
Paul fytst al sûnt syn teenagerskip en hat hast fiif jier lang artikels skreaun oer fytstechnology. Hy siet fêst yn 'e modder foardat grint útfûn waard, en hy fytste troch de South Downs, lâns it modderige paad troch de Chilterns. Hy die ek mei oan cross-country mountainbiken foardat hy weromkaam nei de fytsen op 'e dyk.
Troch jo gegevens yn te fieren, geane jo akkoard mei de betingsten en it privacybelied fan BikeRadar. Jo kinne jo op elk momint ôfmelde.