As wy ride, kinne wy ​​altyd wat riders op it frame sjen sitten wylst se wachtsje op ferkearsljochten of petearje. Dêr binne ferskillende mieningen oer op it ynternet. Guon minsken tinke dat it ier of let stikken gean sil, en guon minsken tinke dat de kont sa sêft is dat der neat barre sil. Hjirfoar hat de bekende fytsskriuwer Lennard Zinn wat fabrikanten en minsken út 'e yndustry belle, lit ús sjen hoe't se it antwurdzje.

Neffens Chris Cocalis, oprjochter en CEO fan Pivot Cycles:

Ik tink net dat it in probleem wêze moat om derop te sitten, útsein as jo wat skerps of skerps yn jo bûse hawwe. Salang't de druk net op ien punt tige konsintrearre is, moat sels in lichtgewicht koalstoffaser-rydframe net bang wêze. As jo ​​jo noch soargen meitsje oer it brûken fan in reparaasjestand, wikkelje dan gewoan in doek mei wat demping lykas in spons.

Neffens Brady Kappius, oprjochter fan it profesjonele bedriuw foar reparaasje fan koalstofvezels Broken Carbon:

Doch it asjebleaft net! Benammen foar brûkers fan high-end racefytsen advisearje wy dit sterk ôf. De druk fan 'e kont dy't direkt op 'e boppebuis sit, sil it ûntwerpberik fan it frame oerskriuwe, en d'r is in mooglikheid fan skea. Guon depots plakke in "net sitte" sticker op it frame, om de brûker net bang te meitsjen. De wanddikte fan in protte ultralichte racefytsen is mar sawat 1 mm, en dúdlike deformaasje kin sjoen wurde troch mei de fingers te knypjen.

Neffens Craig Calfee, oprjochter en CEO fan Calfee Design:

Yn it ferline hawwe wy frames fan ferskate merken en fabrikanten krigen dy't troch brûkers skansearre wiene en foar reparaasje stjoerd binne. De boppeste buis fan it frame sit barst, wat bûten it normale gebrûk fan 'e fyts falt en meastal net ûnder de garânsje falt. De boppeste buizen fan it frame binne net ûntworpen om longitudinale krêften te wjerstean, en de lesten yn 'e buis binne net effektyf. Der is in soad druk op 'e boppeste buis as jo derop sitte.

Neffens Mark Schroeder, direkteur fan Lightning Bike Engineering:

Ik haw noch noait heard fan ien dy't op in buis sit en ús merk frame ferneatiget. Wy tinke lykwols net dat jo de boppeste buis fan it frame oan it reparaasjerek fêstmeitsje moatte.

Ferskillende fabrikanten en minsken yn 'e yndustry hawwe ferskillende mieningen, mar om't der eins net safolle gefallen binne fan sitten op 'e boppebuis, en de materialen en prosessen fan elke fabrikant oars binne, is it ûnmooglik om te generalisearjen. It is lykwols it bêste om net op 'e boppebuis fan koalstoffaser-dykframes te sitten, foaral ultralichte frames. En mountainbikes, foaral modellen mei sêfte sturt, hoege jo jo gjin soargen te meitsjen, om't har boppebuis sterk genôch is.