Harley-Davidson hat krekt har nije fiifjierrige plan oankundige, The Hardwire.Hoewol guon tradisjonele motorfietsmedia spekulearre hiene dat Harley-Davidson elektryske motorfytsen soe ferlitte, wiene se net mear ferkeard.
Foar elkenien dy't eins in LiveWire elektryske motorfyts hat riden en praat mei de Harley-Davidson-direkteur ferantwurdlik foar de realisaasje fan it projekt, is it dúdlik dat HD elektryske auto's op folle snelheid triuwt.
Dit foarkomt lykwols net dat analysten har soargen meitsje oer it slimste fan it fjild, om't HD yn 'e ôfrûne moannen rjochte hat op it útfieren fan in ynterne kostenreduksjeplan neamd The Rewire.Neffens HD CEO Jochen Zeitz sil it Rewire-plan it bedriuw jierliks ​​$115 miljoen besparje.
Mei de foltôging fan it Rewire-plan hat HD it lêste fiifjierrich strategysk plan fan it bedriuw The Hardwire oankundige.
It plan rjochtet him op ferskate wichtige aspekten rjochte op it fergrutsjen fan ynkomsten en ynvestearjen yn 'e takomst fan it bedriuw, ynklusyf in jierlikse ynvestearring fan US $ 190 miljoen oant US $ 250 miljoen yn benzine-oandreaune en elektryske motorfytsen.
HD is fan doel om te ynvestearjen mear yn syn kearn swiere-duty motorfytsen en sil ek opsette in nije ôfdieling yn it bedriuw wijd oan de evoluearjende elektryske motorfytsen.
Yn 2018 en 2019 ûntwikkele Harley-Davidson plannen foar op syn minst fiif soarten elektryske twa-wheelers, fan folsleine grutte elektryske dykfytsen en flat-track elektryske motorfytsen oant elektryske bromfietsen en elektryske trailers.It doel op dat stuit wie om fiif ferskillende elektryske auto's te lansearjen yn 2022, ek al hat de COVID-19-pandemy HD-plannen slim fersteurd.
It bedriuw hat ek koartlyn splitst de hege-definysje elektryske fyts divyzje as in nij start-up bedriuw, Serial 1, wurkje mei har grutte oandielhâlder HD.
It oprjochtsjen fan in ûnôfhinklike ôfdieling sil folsleine autonomy jaan oan ûntwikkeling fan elektryske auto's, wêrtroch saaklike ôfdielingen op in agile en rappe manier kinne hannelje lykas technologystartups, wylst se noch altyd de stipe, ekspertize en tafersjoch fan in bredere organisaasje brûke om te berikken Ynnovative krúsbestuiving is dwaande mei de elektryske ûntwikkeling fan ferbaarningsprodukten.
It strategysk plan fan Hardwire fan fiif jier omfettet ek it jaan fan oandielstimulearrings foar mear dan 4,500 HD-meiwurkers (ynklusyf oere fabryksarbeiders).Detaillearre ynformaasje oer de subsydzje foar eigen fermogen is net levere.
Hoewol jo in protte toetseboerdkrigers leauwe, hat Harley-Davidson syn holle net yn it sân begroeven.Sels as it net hiel moai is, kin it bedriuw noch tekst oan 'e muorre sjen.
De finansjele leed fan HD bliuwt it bedriuw pleage, ynklusyf de resinte oankundiging fan in 32% jier-op-jier delgong yn ynkomsten foar it fjirde fearnsjier fan 2020.
Hast in jier lyn beneamde HD Jochen Zeitz as waarnimmend presidint en haadbestjoerder, en beneamde de funksje in pear moanne letter formeel.
De yn Dútslân berne merkmaster is de earste net-Amerikaanske CEO yn 'e 100-jierrige skiednis fan it bedriuw.Syn súksessen út it ferline omfetsje it rêden fan it ûnrêstige Puma sportkleanmerk yn 'e jierren '90.Jochen hat altyd west in kampioen fan miljeu- en sosjaal duorsume saaklike praktiken, en hat altyd west in oanhinger fan Harley-Davidson elektryske auto ûntwikkeling.
Troch te fokusjen op 'e kearnsterkte fan HD-swaargewicht motorfytsen en ynvestearje yn' e ûntwikkeling fan elektryske motorfytsen, sil it bedriuw wierskynlik in solide basis lizze yn 'e heine en fiere takomst.
Ik bin in EV-bestjoerder, dus it nijs dat HD rjochte op har kearnfyts mei swiergewicht, holp my op gjin inkelde manier.Mar ik bin ek in realist, en ik wit dat it bedriuw op it stuit mear benzine fytsen ferkeapet as elektryske fytsen.Dus as HDTV's har ynvestearring moatte ferdûbelje yn lûd, glânzjend boartersguod foar grutte jonges, en tagelyk ynvestearje yn elektryske auto's, makket it my neat út.Ik akseptearje it om't ik it sjoch as de bêste manier om te soargjen dat HD-fideo's kinne oerlibje om har start mei LiveWire te foltôgjen.
Leau it of net, Harley-Davidson is noch altyd ien fan 'e meast avansearre tradisjonele motorfytsfabrikanten yn' e wrâld op it mêd fan elektryske auto's.De measte elektryske motorfytsen op 'e merk hjoed komme út elektryske auto-spesifike start-ups, lykas Zero (hoewol't ik bin net wis oft Zero kin neamd wurde in start-up wer?), Dat makket HD ien fan de pear tradisjonele fabrikanten dy't komme it spultsje One.
HD beweart dat syn LiveWire de bêstferkeapjende elektryske motorfyts is yn 'e Feriene Steaten, en de sifers lykje it te stypjen.
De profitabiliteit fan elektryske motorfytsen is noch altyd in lestige dûns, wat ferklearret wêrom't safolle tradisjonele fabrikanten stilhâlde.As HD lykwols it skip soepel meitsje kin en trochgean mei de lieding yn it EV-fjild te nimmen, dan sil it bedriuw eins in lieder wurde yn 'e elektryske motorfytsektor.
Micah Toll is in persoanlike elektryske auto-entûsjast, batterij nerd, en de skriuwer fan Amazon's bêst ferkeapjende boek DIY Lithium Battery, DIY Solar, en Ultimate DIY Electric Bike Guide.