As backpackers fan yn 'e tweintich nei Súdeast-Aazje reizgje, pakke se har gewoane swimklean, ynsektenôfstotmiddel, sinnebrillen en miskien in pear boeken yn om har plak te hâlden wylst se muggenbiten fersoargje op 'e sensuele strannen fan 'e Taiske eilannen.
It koartste skiereilân is lykwols dat jo 9.300 milen fytse moatte om Newcastle te berikken.
Mar dit is wat Josh Reid die. It pannebonke waard oan syn rêch bûn lykas in skyldpod en fleach nei de oare kant fan 'e wrâld, wittende dat syn weromreis mear as in heale dei duorje soe.
"Ik siet gewoan oan 'e keukentafel, praatte mei myn heit en peetheit, en betocht ferskate dingen dy't ik dwaan koe," fertelde Reid oan Bicycle Weekly oer it berteplak fan it idee. Yn 'e ôfrûne jierren wurke Reid as winterskilynstrukteur, simmerbeamkweker yn Britsk-Kolumbia, en krige in twajierrich wurkfisum yn Kanada, wêrtroch't hy syn wurk yn Noard-Amearika einige, en hy fytste op Nova Scotia. De folsleine fyts giet nei Kaap Breton.
>>> Universal-fytsers waarden by har huzen fermoarde wylst se fytsten, wêrtroch't seis libbens rêden waarden troch organdonaasje.
Tsjintwurdich, om't de measte fytsen yn Aazje makke wurde, is it idee om sels fytsen te ymportearjen. De reis duorre fjouwer moannen yn 2019, en sjoen dat de koroanapandemy it keapjen fan fytsen sa yngewikkeld makke hat yn 2020, die bliken dat syn metoade foarsizzend wie.
Nei't er yn maaie yn Singapore oankaam, gie er nei it noarden en botste yn mar twa moannen tsjin in fyts oan. Doe besocht er mei in Nederlânske fyts de sêne fan Top Gear op 'e Hai Van Pass yn Fietnam nei te meitsjen.
Earst woe ik in fyts út Kambodja keapje. It die bliken dat it lestich wie om in fyts direkt fan 'e gearstallingsline te heljen. Dêrom gie hy nei Shanghai, dêr't se in fyts massaal produsearren fan 'e flier fan 'e gigantyske fabryk. Pak in fyts.
Reid sei: "Ik wit sawat troch hokker lannen ik hinne kin." "Ik haw earder sjoen en sjoen dat ik in fisum oanfreegje kin en hokker feilich mei geopolitike saken yn ferskate regio's omgean kinne, mar ik haw hast allinich wjukken en wat Turmoil gie direkt nei Newcastle."
Reid hoecht net alle dagen in soad kilometers ta te foegjen, salang't er iten en wetter hat, is er bliid om yn in lytse sek oan 'e kant fan 'e dyk te sliepen. Ferrassend genôch hie er mar fjouwer dagen rein tidens de hiele reis, en doe't er wer yn Europa kaam, wie de measte tiid hast foarby.
Sûnder Garmin brûkt er in app op syn tillefoan om nei syn hûs te navigearjen. As er dûsje wol of syn elektroanyske apparaten oplade moat, giet er de hotelkeamer yn, pakt de terrakotta-krigers op, rydt yn boeddhistyske kleasters, rydt op in gigantyske opstân en brûkt Arkel Panniers en Robens sliepmatten dy't geskikt binne foar minsken dy't ynteressearre binne yn alle apparatuer, sels as se net witte hoe't se Reid syn prestaasje replikearje moatte.
Ien fan 'e dreechste mominten wie de reis oan it begjin fan 'e reis. Hy reizge westlik troch Sina nei de noardwestlike provinsjes, dêr't net folle toeristen wiene, en hy wie wach op bûtenlanners, om't der op it stuit 1 miljoen Oeigoerske moslims yn 'e regio fêsthâlden wurde. Detinsjesintrum. Doe't Reid elke 40 kilometer troch kontrôleposten gie, ûntmantele hy de drone en ferstoppe him ûnder de koffer, en brûkte Google Translate om te petearjen mei de freonlike plysje, dy't him altyd fan iten foarsjoen. En die as begreep hy it net as se drege fragen stelden.
Yn Sina is it grutste probleem dat kampearjen technysk yllegaal is. Bûtenlanners moatte elke nacht yn it hotel bliuwe, sadat de steat har aktiviteiten yn 'e gaten hâlde kin. Op in nacht namen ferskate plysjeminsken him mei út iten, en de lokale befolking seach him de noedels op 'e Lycra slingeren foardat se him nei it hotel stjoerden.
Doe't er betelje woe, droegen 10 Sineeske spesjale plysjeminsken kûgelfrije skylden, gewearen en wapenstokken, brutsen yn, stelden wat fragen, en rieden him doe fuort mei in frachtwein, smieten de fyts efter him oan, en rieden him nei in plak dêr't se it wisten. Koart dêrnei kaam der in berjocht op 'e radio dat sei dat er yndie yn it hotel bliuwe koe dêr't er krekt yncheckt hie. Reid sei: "Ik haw úteinlik om 2 oere nachts yn it hotel dûst." "Ik wol gewoan echt út Sina wei."
Reid sliepte oan 'e kant fan 'e dyk yn 'e Gobi-woastyn, en besocht mear konflikten mei de plysje te foarkommen. Doe't er úteinlik de grins fan Kazachstan berikte, fielde Reid him oerweldige. Hy droech in brede, brede wachthoed mei in glimlach en triljende hannen.
Op dit punt yn 'e reis is der mear te dwaan, en hy hat al swierrichheden tsjinkommen. Hat hy ea oertocht om him te ûntslaan en de folgjende weromflecht te boeken?
Reid sei: "It kin in soad muoite kostje om nei it fleanfjild te gean, en ik haw in belofte dien." Yn ferliking mei in plak dêr't nergens hinne kin, is sliepen op 'e flier fan 'e terminal yngewikkelder as de logistyk fan it sliepen op 'e skouders fan minsken dy't nergens hinne kinne. Seks is net winske yn Sina.
"Ik haw minsken ferteld wat ik doch en ik bin noch altyd bliid. Dit is noch altyd in aventoer. Ik haw my noait ûnfeilich field. Ik haw noait tocht oan ophâlden."
As jo ​​yn in helpleaze situaasje troch de helte fan 'e ierde ride, moatte jo ree wêze om mei de measte dingen om te gean en se te folgjen. Mar ien fan Reid syn grutste ferrassingen is de gastfrijens fan 'e minsken.
Hy sei: "De freonlikens fan frjemden is ûnbidich." Minsken noegje dy gewoan út, foaral yn Sintraal-Aazje. Hoe fierder ik nei it Westen gean, hoe ûnfatsoenliker de minsken wurde. Ik bin der wis fan dat de minsken tige freonlik binne. De gasthear joech my in waarm bad en sokke dingen, mar de minsken yn it Westen binne mear yn har eigen wrâld. Se binne benaud dat mobile tillefoans en sokke dingen minsken wetterje litte, wylst de minsken yn it Easten wis fan Sintraal-Aazje hâlde, minsken binne nijsgjirrich nei wat jo dogge. Se binne mear ynteressearre yn jo. Se kinne net folle fan dizze plakken sjen, en se kinne net folle Westerlingen sjen. Se binne tige ynteressearre en kinne jo fragen stelle, en ik bin der wis fan dat, krekt as yn Dútslân, fytstochten faker binne, en minsken hawwe de neiging om net te folle mei jo te praten.
Reid gie fierder: "It freonlikste plak dat ik ea meimakke haw is oan 'e grins fan Afganistan." "In plak dêr't minsken sizze 'dêr net hinne geane, dat is ferskriklik', dat is it freonlikste plak dat ik ea meimakke haw. In moslim. De man stoppe my, spruts goed Ingelsk, en wy hienen in petear. Ik frege him oft der kampearplakken yn 'e stêd wiene, om't ik troch dizze doarpen rûn wie en der eins gjin dúdlik plak wie.
"Hy sei: 'As jo ​​immen yn dit doarp freegje, sille se jo de hiele nacht yn 'e sliep bringe.' Dat hy naam my mei nei dizze jonge minsken oan 'e kant fan 'e dyk, praatte mei har en sei: "Folgje har". Ik folge dizze jonges troch dizze stegen en naam my mei nei it hûs fan har beppe. Se leinen my op in matras yn Oezbeekse styl op 'e flier, joegen my al har lokale lekkernijen en namen my dêr moarns hinne om har lokale gebiet te besykjen. As jo ​​in toeristyske bus fan bestimming nei bestimming nimme, sille jo dizze dingen belibje, mar mei de fyts sille jo ûnderweis elke kilometer ôflizze."
By it fytsen is Tadzjikistan it meast útdaagjende plak, om't de dyk oant in hichte fan 4600 m rint, ek wol bekend as it "dak fan 'e wrâld". Reid sei: "It is sa moai, mar it hat wol gatten op 'e rûge diken, grutter as earne oars yn it noardeasten fan Ingelân."
It lêste lân dat Reid ûnderdak joech wie Bulgarije of Servje yn East-Europa. Nei safolle kilometers binne diken diken, en lannen begjinne wazig te wurden.
"Ik wie oan it kampearjen oan 'e kant fan 'e dyk yn myn kampearpak, en doe begon dizze wachthûn nei my te blaffen. In keardel kaam my freegje, mar gjinien fan ús hie in mienskiplike taal. Hy pakte in pinne en papierblok en tekene in stokmannetje. Wiisde nei my, tekene in hûs, tekene in auto, en wiisde doe nei syn auto. Ik sette de fyts yn syn auto, hy naam my nei syn hûs om my te iten te jaan, ik naam in dûs, in bêd kin brûkt wurde. Doe't er my moarns meinaam om mear te iten. Hy is in keunstner, dus hy joech my dizze oaljelampe, mar stjoerde my allinich op 'e wei. Wy praten elkoars taal net. Ja. Safolle ferlykbere ferhalen geane oer de freonlikens fan minsken."
Nei fjouwer moannen reizgjen kaam Reid úteinlik yn novimber 2019 werom nei hûs. It filmjen fan syn reis op syn Instagram-akkount sil jo derta bringe om daliks in ienrjochtingskaartsje earne fier fuort te boeken en in YouTube-dokumintêre fan lege kwaliteit te meitsjen dy't de perfekte ûntgifting bringt nei de oerbewurking en oerbefoardering fan 'e rest fan it platfoarm Agent. Reid hat no in ferhaal te fertellen oan syn bernsbern. Hy hat gjin haadstikken om opnij te skriuwen, of as hy it opnij dwaan kin, is it better om wat siden te skuorren.
"Ik wit net wis oft ik witte wol wat der bard is. It is geweldich om it net te witten," sei er. "Ik tink dat dit it foardiel is fan it in bytsje frij te litten. Jo sille it noait witte. Yn alle gefallen sille jo noait wat planne kinne."
"Guon dingen sille altyd misgean, of guon dingen sille oars wêze. Jo moatte gewoan ferneare wat der bart."
De fraach is no, op in fyts de heale wrâld om ride, hokker soarte aventoer is genôch om him moarns út bêd te krijen?
Hy jout ta: "It is cool om fan hûs nei Marokko te fytsen," jout er ta, ek al is it net allinich in bliide glimlach nei syn úthâldingsrit.
"Ik wie oarspronklik fan doel om mei te dwaan oan de Transkontinintale race, mar dy waard ferline jier ôfsein," sei Reid, dy't mei de auto opgroeide. "Dus, as it dit jier trochgiet, sil ik it dwaan."
Reid sei dat hy eins, foar syn reis fan Sina nei Newcastle, wat oars dwaan moat. De folgjende kear pak ik mar ien swimklean yn, doch der twa yn myn rêchsek, en ryd se dan allegear nei hûs.
As jo ​​mei spyt libje wolle, dan is it ynpakken fan twa pear swimbroeken in goede kar.