Spesjale fitnessapparaten binne in sint. Foar de nichemerk wurdt fancy apparatuer massaal produsearre, en guon wurde ferkocht oan mear spesifike potinsjele klantgroepen. De measten dêrfan spylje yn in beskate mjitte in rol. Guon funksjes binne praktysker as oaren.

Praep ProPilot feroaret in stjoer fan 31,8 of 35 mm yn in push-up-apparaat dat rock en roll kin, en ekstra spiervezels fereasket om de brûker te stabilisearjen. Wurch fan 'e rotsen en fallen dy't jo tsjinkomme by it besykjen om in 35-pûn DH- of Enduro-fyts te behanneljen op in gravity trail mei 20% helling? ProPilot hopet te helpen. As in kompleet systeem is de priis fan 'e ProPilot Moto-kit $ 200. It omfettet in stjoer fan 780 mm breed, 31,8 mm, in skuifhandgreep, in dripfoarmich apparaat dat it stjoer fêsthâlde kin, en in ynstallaasjekit sadat brûkers de tillefoan op ProPilot kinne ynstallearje en GoPro-fuotnoten of oefenfideo's kinne besjen. Fia de Preap-applikaasje hat it dripfoarmige sintrumstik fan ProPilot trije posysjes, de dreechste posysje is de búk fan 'e drip.
Prapu ferkeapet ek ProPilot sûnder handgrepen of stjoeren foar $100. Se omfetsje griptrainingsapparaten yn 'e foarm fan remhendels. TRGGR (lit my sizze TR-Double-Guh-er) kin brûkt wurde om de krêft fan 'e treinremfinger te fergrutsjen, mei de middel- en wiisfinger, of gewoan de oanwizer, wat de manier is wêrop de measte minsken hjoed de dei remje.
TRGGR fielt geskikter foar algemiene oefeningen foar de ûnderearmgreep, útsein as jo wat slim útrekte kabel-oandreaune remmen brûke.
Dit is myn earste gedachte. Wêrom soe immen $100-200 útjaan oan eat dat se maklik kinne dwaan mei minder jild of fergees? ProPilot hat net allinich in push-upfunksje, it is ek de wichtichste en effektyfste oefening fan it apparaat.
De ProPilot-app kin dizze oefeningen goed yllustrearje, mar it moat opmurken wurde dat se mear apparatuer fereaskje. Nei ynstallaasje binne de push-ups fan ProPilot tige direkt. Oare oefeningen fereaskje ekstra wjerstânsbannen, dy't relatyf goedkeap binne.
Myn earste yndruk fan ProPilot is dat Prapp in apparaat meitsje wol dat mountainbikers entûsjast makket oer funksjonele oanpassingsfermogen, om't jo maklik ferjitte kinne om jo kearn, earms, skouders, ensfh. te trainen. Foar ús, foaral as it waar goed is. In rapper delgong of in solide ferdigeningsfermogen yn 'e collider is lykwols genôch as reden foar regelmjittige wjerstânstraining.
Yn alle gefallen, ja, ProPilot hat net allinich push-ups. De ProPilot-app listet wat nuttige fitnessfideo's op; seis om krekt te wêzen. Tidens de moarnsroutine hurkje en hurkje de riders, en ProPilot strekt him foar har út - absolút net nedich, in ferbettere Russyske kromme; miskien helpt it om jo krêft te fersterkjen, mar ferdraait eins jo kearn. Dan binne d'r push-ups en klimmers - twa fansels útdaagjende oefeningen fan dizze apparatuer.
Dus yn prinsipe sil elke oanpaste plank of push-ups makke mei ProPilot tige effektyf wêze. Praep hat kearnoefeningen mei dizze oefeningen. Mei help fan wjerstânsbannen kinne dizze halters brûkt wurde foar krullen, rjochte rigen, triceps-persen, skouderpersen, squats en in protte oare oefeningen - hoewol deselde metoade ek dien wurde kin mei in biezemsteel of Pipes/rods en wjerstânsbannen wurde foltôge. Wjerstânsbannen kinne ek tige licht wêze yn gearstalde oefeningen lykas drukken of sels curling. Ik bin lykwols tige bliid dat se konsuminten fideo's fan dizze oefeningen hawwe levere.
Troch eat lykas ProPilot te brûken om jo stabiliteit út te daagjen, kinne jo, ynstee fan push-ups te dwaan op in solide platfoarm lykas de grûn, mear spiervezels opnimme foar aktiviteit, foaral yn it kearndiel, om't de romp better kontroleare wurde moat. Mear oefening.
De foardielen omfetsje bettere lykwicht en ûntwikkeling fan 'e kearn, wat kin helpe om atletyske prestaasjes te ferbetterjen. Guon stúdzjes hawwe oantoand dat atleten dy't traine op ynstabile oerflakken ek minder kâns hawwe om ferwûne te reitsjen. Lykas de measte dingen dy't mjitten en bestudearre wurde kinne yn 'e wittenskiplike mienskip, is d'r kontroverse oer effektiviteit en oft ynstabiliteitstraining kombineare wurde moat mei wjerstânstraining. Dit is presys wat ProPilot docht.
Dit moat lykwols wol en moat net ôfhingje fan 'e doelen fan' e atleet. As jo ​​de yntensiteit fan 'e bankdrukken maksimalisearje wolle, sil ProPilot net heul nuttich wêze. As jo ​​lykwols jo kearnkrêft fersterkje wolle of sels blessueres foarkomme wolle, kin dit nuttich wêze. Spier en fitness hawwe guon fan dizze stúdzjes gearfette, en elk hat syn foar- en neidielen.
Mear spesifyk, de foardielen fan lykwichtstraining en in better ûntwikkele kearn, neffens in stúdzje yn it tydskrift "Strength and Condition Research": "Omdat motoryske feardigens faak yn ûnbalansearre steat binne, skept gruttere kearnstabiliteit in basis foar it ferbetterjen fan krêft. . Boppe- en ûnderste ledematen." Yn prinsipe, as jo kearn sterker is, kinne jo earms en skonken effektiver wurkje.
ProPilot kin brûkt wurde foar stjoeren fan 31.8 en 35 mm, en se befetsje in spacer om dizze twa maten te passen. De ynstelling is tige ienfâldich, mar ik fûn de fideo nuttiger as skriftlike ynstruksjes. Lykas te sjen is op 'e ôfbylding, is it wichtichste diel om derfoar te soargjen dat it stjoer hoorber op syn plak klikt, oars reitsje jo fêst. Myn kit befettet in set skuifmouwen, mar om't ik in pear skuifmouwen haw, haw ik dy ynstee brûkt.
Op 'e universiteit haw ik jierrenlang as persoanlike trainer wurke, dus ik bin bekend mei in protte ynstabile ûnderdielen (lykas BOSU-ballen en TRX-riemen). Ik bin al in skoft net sertifisearre, en myn kennis is noch altyd roastig, dus ik haw kontakt opnommen mei Mike Durner, de mountainbike-ynstrukteur fan Mind Right Endurance, oer syn miening oer ProPilot en wat minsken dwaan moatte moatte foardat se in ProPilot-stjoer brûke. Duna sei dat hy in fan wie.
"Ik tink dat it echt nuttich is foar kearn- en skouderstabiliteit en skouder-/boarststerkte. Wat it proses fan it brûken fan ProPilot oanbelanget, wat ik sizze wol is dat begjinnend mei standert push-ups, de folgjende stap is om TRX te brûken foar push-ups, en dan yn Bosu Push-ups op sokke dingen, en úteinlik nei de maklikste posysje op ProPilot te gean. Dan, as jo ProPilot brûke, kinne jo folslein gek wurde en jo fuotten op TRX sette."
Mike joech ek kommentaar op 'e TRGGR-greep. "Teoretysk, as jo ûnderearmsterkte better is, kinne jo de halterstang/greep better fiele, ûntspannen bliuwe en better úthâldingsfermogen hawwe foar dizze spieren by langere drops."
Sels yn 'e ienfâldichste posysje moat ProPilot wat wurk dwaan. Persoanlik fyn ik dizze training leuk en fyn ik it spannender as it besykjen om eins gewichten te heffen, miskien om't dizze foardielen mear relatearre binne oan myn haadsport, mountainbiken.
In semi-irritearjende funksje fan ProPilot is dat jo elke kear as jo de hoeke feroarje wolle, in 4 mm inbussleutel nedich binne. Ik tink net dat dit in probleem is, om't it feroaret neffens de foarútgong, net de yntensiteit fan 'e feroaring, mar guon brûkers wurde wurch fan 'e dreechste ProPilot-ynstellingen en wolle de trainingsyntensiteit ferminderje, dus in fluggere manier om te feroarjen kin nedich wêze.
Oer it algemien, as jo ProProlot brûke yn 'e plank- of push-upposysje, biedt it wol in útdaagjende en nijsgjirrige stabiliteitstrainingsmetoade. Ik bin net fan plan om myn tillefoan op ProPilot te ynstallearjen om fideo's te sjen, mar ik kin kieze.
Om de foarige sin te werheljen, ProPilot is echt nuttich foar it oefenjen yn dizze posysje. Ferbettere push-ups of plankoefeningen binne bûtengewoan, mar ProPilot is leuk. Hoewol it net nedich is om it mear te brûken, om't se wjerstânsbannen nedich binne, en jo kinne deselde oefeningen útfiere sûnder apparatuer te brûken, mei ferfangende stangen, of gewoan mei wjerstânsbannen.
Ik haw in TRX-riem dy't myn partner my jûn hat en ik fyn dy tige noflik. De priis fan TRX is folle leger as de priis fan in folsleine ProPilot-kit. It kin it measte wurk fan ProPilot dwaan en kin brûkt wurde yn in protte oare oefeningen. Serieus, TRX is op it stuit ien fan 'e meast alsidige en krêftige fitnessapparaten, foaral foar kearn- en stabiliteitsoefeningen.
Elk hat lykwols syn eigen motivaasje. Foar guon mountainbikers kin ProPilot wêze wat se nedich binne om motivaasje te stimulearjen. Ik wol ek sizze dat dit in nijsgjirrige fitnessapparatuer is. As jo ​​ien binne dy't spesifike motivaasje nedich hat en jo moatte echt yntinsive en útdaagjende boarst-, trije ledematen-, skouder- en kearnoefeningen dwaan, dy't off-road prestaasjes kinne ferbetterje en sels blessueres foarkomme, dan kinne jo ProPilot perfoarst besykje.