De simmer komt deroan. It is altyd reinich yn 'e simmer, en reinich waar moat ien fan 'e obstakels wêze foar lange-ôfstân riden. As it ienris reinich waar tsjinkomt, binne de ynstellingen fan alle aspekten fan 'e ...elektryske fytsmoatte oanpast wurde. By glêde diken is it earste ding dat in fytser oanpasse moat de konfiguraasje fan alle aspekten fan 'e fyts.

Bân

Under normale omstannichheden is de bândruk fan 'efytsis 7-8 atmosfearen, mar op reinich waar moat it sakje nei 6 atmosfearen. Omdat de bândruk ôfnimt, sil it oanreitsgebiet tusken de bân en de grûn tanimme, wêrtroch't de grip fan 'e bân fergruttet en slipjen foarkomt. Brûk ek gjin nije bannen op reinich waar, om't net-wreven bannen glêde materialen befetsje lykas silikon, wat net befoarderlik is foar de stabiliteit fan 'efyts.

Rem

Omdat der mear krêft nedich is by it remmen yn 'e rein, moatte de remblokken fan 'e fyts oanpast wurde, sadat se nofliker ticht by de tsjilfelge sitte by it remmen.

Ketting

Foardat jo yn 'e rein ride, moatte jo de ketting skjin hâlde, ynklusyf de foar- en eftertandwielen, en der wat smeermiddel op oanbringe. Tink derom, brûk gjin spray of drip, om't it maklik is om it smeermiddel op 'e bannen en felgen te krijen, wat net befoarderlik is foar it remmen.

Draaie

Sels as it net reint, is draaien in tige wichtige technyk foar fytsers. By it draaien moatte jo it swiertepunt ferleegje, jo skouders sakje litte, jo binnenknibbel leech hâlde en jo bûtenknibbel heech, wêrby't jo jo romp, holle en fyts yn line hâlde. Derneist kin de hellingshoek net sa grut wêze as by in rit op 'e droege grûn, en de snelheid moat fertrage wurde.

Wegkondysje

As lêste, let goed op 'e dykomstannichheden by it riden. Wegen wurde glêd as it reint. It dykoerflak is oars, de grip is ek oars, in rûge dyk hat sterke grip, en in glêde dyk hat swakke grip. Derneist, foarkom diken mei dieseloalje en besykje lytse plassen te foarkommen.