Oft jo fan plan binne om de modderige boskôfstamming oan te pakken, of besykje it út op in dykrace, of gewoan lâns de pleatslike kanaalsleeprûte, jo kinne in fyts fine dy't by jo past.
De pandemy fan coronavirus hat makke dat de manier wêrop in protte minsken yn it lân graach sûn bliuwe, in no-go wurden is.Dêrtroch draaie hieltyd mear minsken no op twa tsjillen foar deistige oefening.
Ryksstatistiken sûnt de simmer fan 2020 litte sjen dat de penetraasjegraad fan fytsen mei 300% is tanommen, en dit oantal is net ôfnommen as wy de 1920's foarsichtich yngeane.
Foar tûzenen nijkommers kin de wrâld fan fytsen lykwols in betiizjend plak wêze.De skynber ienfâldige taak fan it kiezen fan in nije fyts kin gau in hoofdpijn wurde, foar in grut part te tankjen oan it dizzyende oantal subkategoryen.Net alle fytsen binne itselde.
Dit is wêrom de earste stap by it keapjen fan in produkt moat wêze om de ferskate oanbeane soarten te begripen en te bepalen hokker produkt it bêste foldocht oan jo behoeften.
Hjir fine jo wat wichtige ynformaasje oer de meast foarkommende soarten fytsen en foar hokker fytsers it bêste binne.
Oft jo fan plan binne om josels te dompeljen yn in modderige bosk, besykje it út op in dykrace, of kuierje lâns in pleatslik kanaalspoar, jo sille in masine fine dy't foldocht oan de folgjende kritearia.
Jo kinne ús ûnôfhinklike resinsje fertrouwe.Wy meie ûntfange kommisjes fan guon winkeliers, mar wy sille nea tastean dit te beynfloedzje karren, dy't binne basearre op werklike testen en saakkundich advys.Dit ynkommen helpt ús om de sjoernalistyk fan The Independent te finansieren.
By it keapjen fan in nije fyts, ien faktor tromp alle oaren: fit.As de fytsgrutte net geskikt is foar jo, sil it ûngemaklik wêze en kinne jo gjin goede rydhâlding krije.
De measte fabrikanten sille earne in kaart hawwe op har webside dy't sjen lit dat de framegrutte fan ferskate modellen is relatearre oan de hichte fan 'e rider.Maten binne meastal nûmers-48, 50, 52, 54 etc.-meastentiids oanjout de lingte fan 'e stoel buis of (minder gewoane) jack tube, of standert S, M of L format.De grafyk sil jo in rûge kar jaan op basis fan jo hichte.
Mar it is de muoite wurdich opskriuwen dat dit is yndie in rûch idee.Faktoaren lykas legere lingte en earmlange binne allegear belutsen.It goede nijs is dat de measte fan dizze fariabelen maklik oplost wurde kinne mei mar in pear oanpassingen oan 'e fyts, lykas it feroarjen fan de sealhichte of it brûken fan in oare stang (de drillbit dy't it stjoer ferbynt mei de stjoerbuis).Om jo folsleine frede fan geast te jaan, reservearje asjebleaft in profesjonele fyts dy't by jo past by jo pleatslike fytswinkel.
Neist geskiktheid binne d'r guon wichtige faktoaren om te beskôgjen by it kiezen fan in nije fyts.Dit binne de details dy't de prestaasjes bepale, en se fariearje sterk ôfhinklik fan it bedoelde gebrûk fan in bepaalde fyts.
Behalven as jo in spoarrider, hipster binne of bewust fan jo tosken kwytreitsje, moatte jo in set remmen op jo fyts ynstallearje.
Der binne faak twa ferskillende soarten remmen: rim en disc.De velgrem wurdt oandreaun troch in stielen kabel en wurket troch it knypjen fan de râne tusken twa rubberen pads.Schijfremmen kinne hydraulysk of meganysk wêze (hydraulysk effisjint), en kinne wurkje troch in metalen skiif te knypjen oan 'e hub tusken de twa hubs.
De bêste remynstelling hinget foar in grut part ôf fan hoe't jo fan doel binne de fyts te brûken.Tradysjonele velgremmen binne bygelyks de earste kar wurden foar dykfytsen troch har lichte gewicht (hoewol't schijfremmen hieltyd populêrder wurde), wylst schijfremmen in tûke kar binne foar berchfytsen, om't se betrouberere prestaasjes leverje yn modder as knopen..wiet.
Groupset is in term dy't brûkt wurdt om alle bewegende dielen te beskriuwen yn ferbân mei remmen, ferskowen en kettingtransmission.It is yn wêzen de motor fan in fyts en spilet in wichtige rol by it bepalen fan prestaasjes en rydkwaliteit.
It is in protte wjirms, mar it fanselssprekkend feit is: der binne trije grutte fabrikanten-Shimano, SRAM en Campagnolo (selden), it is it bêste om har oan te hâlden;se kinne meganysk of elektroanysk wêze;hegere prizen lykweardich ferheging Helderheid en soepeler ferskowing;se dogge allegear yn prinsipe itselde wurk.
Dit omfettet alle fêste dielen dy't oerskot binne oan it fytsframe en foargaffel (frame).Wy hawwe it oer stjoer, saddels, stoelpeallen en peallen.Dizze drillbits binne maklik te ferfangen of oan te passen om bettere fit te berikken of komfort te ferheegjen, dus lit dingen lykas ûngemaklike saddels net earne oars falle.
De ynhâld dy't jo rôlje spilet in fitale rol yn it gefoel fan 'e fyts en syn prestaasjes ûnder bepaalde betingsten.Allyksa, wat te sykjen yn in set fan tsjillen hinget ôf fan syn bedoeld gebrûk.As jo ​​ride op in asfalt dyk, in pear djippe koalstof fiber tsjillen mei 25mm glêde bannen is great, mar net sa folle op modderige mountainbike paden.
Yn 't algemien binne guon fan' e kaaifaktoaren om te sykjen op in tsjil gewicht (lichter en better), materiaal (koalstoffaser is kening, mar de priis is heger, kies leger om jild te besparjen) en grutte (tsjilgrutte tegearre mei de bânklaring fan it frame Gebrûk is wichtich) As jo ​​dikke bannen wolle brûke).
Yn in grutte stêd as Londen is romte sa kostber dat net elkenien in fyts op folsleine grutte opslaan kin.oplossing?Krij wat lyts genôch om yn in kast te foldjen.Foldende fytsen binne in ideale begelieder foar stedske pendel.It is lyts en praktysk, en jo kinne it op iepenbier ferfier sette sûnder de iepenbiere fijân nûmer ien te wurden.
De klassike Brompton is perfekt foar lange pendelen, jo moatte it yn 'e kofferbak fan in bus, tram of trein sette
Win de kroan yn ús resinsje fan 'e bêste opklapbere fytsen, praat mei elkenien dy't fytst oer opklapbere fytsen, en de namme Brompton sil meikoarten ferskine.Se binne boud yn Londen sûnt 1975, en harren ûntwerp is amper feroare.Us tester sei: "De lange stoelpost en rubberen ophingblok yn 'e efterste gearstalling meitsje de rit noflik, wylst de 16-inch tsjillen rappe fersnelling mooglik meitsje.De lytsere tsjil grutte betsjut ek dat se binne sterk-op rûge en oneffen diken.It is tige wichtich."
"Dizze tûke swarte ferzje hat rjochte S-foarmige stjoerders, twa-snelheid oerdracht, fenders en oplaadbare Cateye-ljochten, wêrtroch it perfekt is foar pendel.Mei oefening soene jo wer yn 20 sekonden fluch kinne foldje. ”
Foar dyjingen dy't snelheid nedich binne, kinne raceauto's de bêste kar wêze.Se hawwe delgeande stjoer, tinne bannen en agressive rydhâlding (it boppeliif strekt him út nei it ûnderste diel), en binne benammen ûntwurpen foar snelheid, fleksibiliteit en lichtens.
Hasto wolris de Tour de France sjoen?Dan binne jo al bekend mei dit soarte fan fyts.It ienige neidiel is dat de aerodynamyske rydposysje foar in lange tiid ûngemaklik is, benammen foar dyjingen dy't net fleksibiliteit hawwe of net wend binne oan dizze posysje.
Meastentiids wurdt de prestaasjes fan 'e auto maksimalisearre troch it brûken fan fytsskuon (in soarte fan pedaal mei in befestigingsapparaat) ynfoege mei kloaten.Se befestigje de fuotten op it plak sadat se macht krije kinne by de hiele pedaalrotaasje.
Endurance dykfytsen binne ûntworpen foar riden op lange ôfstân op it seal op it asfalt, rekken hâldend mei snelheid en komfort.Se hawwe pull-down handlebars, tinner bannen (meastentiids tusken 25mm en 28mm), en binne wat minder oprjochte en aerodynamyske as suvere racefytsen.Dêrom binne se folle nofliker by it reizgjen fan lange ôfstannen.Yn dit gefal is it minimalisearjen fan posysje-relatearre pine en pine folle wichtiger as in lytse fermindering fan ferset.
Bêste foar: elkenien dy't rap mar noflik wol wêze wol, of it no binnen 100 milen is of gewoan jo deistige fitnessoefening
Tiidritfytsen (TT) binne ûntwurpen om mar ien ding te dwaan: sa hurd mooglik ride en bochten minimalisearje.As jo ​​​​ea in fytser sjoen hawwe op in Lycra, mar op iets ride dat mear op in Battlestar Galactica liket as op in fyts, dan is dat wierskynlik ien fan har.Lykas de namme al fermoeden docht, binne se ûntwurpen om de fytstiid te testen, dat is in solokompetysje tusken in hurdfytser en in klok.
Aerodynamika is de kearn fan TT-fytsûntwerp.Se moatte de loft sa effisjint mooglik ôfsnije, en se sette de rider yn in tige agressive posysje om dit doel te berikken.It foardiel dêrfan is dat se tige hurd binne.It neidiel is dat se tige ûngemaklik en ekstreem ûnpraktysk binne yn casual, net-kompetitive gebrûk.
As jo ​​​​haaddoel is om op en út te gean yn in winkel, of gewoan yn 'e wykeinen rêstich te riden, dan kinne koalstoffaserracen as berchfytsen mei folsleine ophinging in lyts probleem wêze.Wat jo nedich hawwe is in hybride auto.Dizze beskieden allrounders ûntliene de essinsje fan in ferskaat oan fytsstilen en brûke se om dingen te meitsjen dy't genôch binne foar de funksjonaliteit en komfort fan deistige casual fytsers.
Hybriden hawwe faaks platte stjoer, gears foar dykfyts, en middeldikke bannen, en kinne brûkt wurde op foarskuorren as ljochte off-road-applikaasjes.Se binne ek ien fan 'e meast betelbere en maklik te brûken fytsen, perfekt foar begjinners as minsken mei in budzjet.
Under de winners fan ús resinsje fan 'e bêste hybride auto, dizze hat treflike prestaasjes."Foar ienfâld, Boardman keas in 12-speed gear unit en ynstallearre in inkele kettingwiel op it foarste tsjil, en joech in amazing 51 tosken op it flywheel.Dizze kombinaasje lit jo hast oplosse wat wy op 'e dyk kinne tsjinkomme.Alle problemen. ”Us testers wiisden út.
Se fûnen dat de yntegreare fentylstam en it stjoer ienfâldich en stylich binne, wylst it legere frame en koalstoffasergabel betsjutte dat it gewicht sawat 10 kg is - jo sille it wurdearje as jo feroarje fan in berchfyts of in goedkeap hybride."De 700c-rillen binne foarsjoen fan heechweardige 35mm Schwalbe Marathon-bannen, dy't genôch grip moatte leverje as jo krêftige Shimano hydraulyske schijfremmen brûke.Jo kinne spatskermen en bagaazjerekken ynstallearje, wêrtroch it ideaal is foar deistich pendeljen.”
In pear jier lyn hie nimmen heard fan grintfytsen.No binne se oeral.Dizze drop rod contusions wurde soms neamd "all-road fytsen", en brûke de algemiene mjitkunde en konfiguraasje fan dyk fytsen en oerien mei harren mei gear en tire maten, mear ferlykber mei mountainbikes.It gefolch is dat de masine frij gau op it asfalt slingerje kin, mar oars as dykfytsen prestearret it goed as de dyk útrint.
As jo ​​​​graach wolle fan 'e beaten spoar en fuort fan it ferkear, mar de dyk net folslein eliminearje wolle, dan binne grintfytsen de ideale kar foar jo.
Rinne lâns in hast fertikale boskpaad is net foar elkenien.Foar dyjingen dy't noch wol cross-country, mar binne net te ekstreem, cross-country (XC) mountainbiken is in goede kar.XC-fytsen binne meast hurde-tailed fytsen en binne tige ferlykber mei off-road mountainbikes op in protte manieren.It wichtichste ferskil is de mjitkunde.
Cross-country mountainbikes binne ûntworpen om hellingen te nimmen yn oerweging, mar XC-fytsen binne ûntwurpen foar in breed oanbod fan gebrûk en moatte kinne klimme.Dêrtroch binne har holle hoeken steiler (dat betsjut dat de foartsjillen mear efterút lizze), wat har minder geskikt makket foar agressyf downhillriden, mar tige geskikt foar allround cross-country sporten.
As jo ​​dream fol is mei stambomen foar springen, rampen en woartelklimmen, dan sille jo off-road mountainbikes nedich wêze.Dizze eins kûgelbestindige masines hawwe platte stjoer, dikke knoopte bannen en losse holle hoeken (wat betsjut dat de foartsjillen fierder foar it stjoer binne) om stabiliteit te behâlden op steile downhill terrein.De off-road mountainbike hat ek in ophinging systeem dat kin omgean rûge en unjildige grûn op hege snelheden.
D'r binne twa ynstellingen om te beskôgjen: folsleine ophinging (foarke en skokbreker yn it frame) of hurde sturt (allinnich foarke, stive frame).De eardere kin meitsje de rit stabiler, mar guon riders leaver hurde sturten fanwege harren licht gewicht en stive efterkant dat jout tactile feedback.
Dizze Britske fabrikant is noch nij foar off-road fytsen, en it wie noch yndrukwekkender doe't it wûn ús bêste off-road bike roundup.Us resinsint sei: "It hat in perfekte pitch-geometry, en as jo op in seal ride, fertaalt dit gefoel yn in heul lykwichtich gefoel - sels as jo downhill ride mei ekstreem rappe snelheden, hawwe jo folsleine kontrôle oer alles., Wat jo genôch tiid jout om de goede rûte te kiezen en obstakels te foarkommen. ”Se fiele dat se soepel ride kinne as se dingen om bochten wolle fersnelle en kontrolearje.
Wat del giet, moat omheech.Mei oare wurden, útsein as jo in gondel hawwe op jo lokale spoar, sil elke glorieuze downhill run barre foardat de drege striid om nei de top fan 'e brânwei te klimmen.It kin de lêst op 'e skonken fergrutsje, mar dit is wêr't elektryske berchfytsen ferskine.
De ekstra lytse elektryske motor fasilitearret stappen en ferminderet de pine yn 'e berchseksje.De measte minsken sille earne in ôfstânsbetsjinning hawwe op it stjoer, sadat de rider it bedrach fan ympuls oanpasse kin of de elektryske motor folslein útsette.Al dizze gemak hawwe lykwols in enoarm gewichtsverlies brocht, dus as jo wat wolle pleatse dat maklik efter de auto werom yn 'e auto te smiten is, moatte jo miskien opnij besjen.
In elektryske hybride auto hat alle praktyske foardielen fan in konvinsjonele hybride auto, mar der is in ekstra foardiel: it hat in elektryske motor en in oplaadbare batterij.Dit soarget foar in nuttige druk elke kear as it pedaal slacht, jo kinne it pedaal omheech of omleech wikselje as nedich, of sels it pedaal folslein slute.Dit is in goede kar foar dyjingen dy't har sûnens oefenje, of dy't har ûngemak fiele kinne oer minsken dy't allinich op har skonken fertrouwe om lange ôfstannen te riden.
It produktberik fan Volt wurdt hieltyd yndrukwekkender, en har krêftige ûntwerp en treflike produksjekwaliteit meitsje har de bêste keap ûnder ús wiidweidige produkten foar elektryske fytsen.D'r binne twa ferzjes fan 'e puls, ien mei in berik fan 60 miles (£ 1,699) en de oare mei in berik fan 80 miles (£ 1,899), en de eardere komt yn twa maten.Us resinsint sei: "De banden binne ûntworpen om noflik en maklik te manoeuvreren, de banden binne puncture-proof, en de schijfremmen meitsje it riden yn wiete omjouwings nofliker.Jo kinne de pedaalassistint op fiif ferskillende nivo's ynstelle, sadat jo kinne It besparret wat macht yn 'e tiid.De krêftige batterij kin op de fyts opladen of fuorthelle wurde.”
Stevig stielen frame, lange wielbasis (ôfstân tusken twa tsjillen), oprjochte rydhâlding, spatskermen, en ûnbeheinde montageopsjes foar rekken en hefbomen, toerfytsen binne epysk foar fytsen mei meardere dagen Essensjele apparatuer.It ûntwerp fan dizze fytsen is benammen foar komfort en om swiere lesten te ferneatigjen.Se binne net fluch en strielje gjin ljocht út, mar se sille jo en jo tinte lokkich fan de iene kant fan de ierde nei de oare slepe sûnder hurde lûden te meitsjen.
Ferwarre reis lykwols net mei fytsreizen.Touring wurdt benammen útfierd op ferhurde diken, en it grutste part fan it laden en lossen fan fytsen wurdt útfierd op cross-country diken, en wurdt faak útfierd op grint fytsen of mountainbikes.
IndyBest-produktbeoardielingen binne unbiased, ûnôfhinklik advys dat jo kinne fertrouwe.Yn guon gefallen, as jo op de kepling klikke en it produkt keapje, sille wy ynkomsten fertsjinje, mar wy sille dit noait tastean om de omfang fan ús dekking te kompromittearjen.Skriuw beoardielingen troch in kombinaasje fan saakkundige mieningen en werklike tests.
De klassike Brompton is perfekt foar lange pendelen, jo moatte it yn 'e kofferbak fan in bus, tram of trein sette
Wolle jo jo favorite artikels en ferhalen blêdwizer meitsje foar takomstich lêzen of referinsje?Begjin no jo Independent Premium-abonnemint.