Austraalje is de grutste merk foar Toyota Land Cruisers. Hoewol wy útsjogge nei de nije 300-searje dy't krekt útbrocht is, krijt Austraalje noch altyd nije modellen fan 'e 70-searje yn 'e foarm fan SUV's en pickup trucks. Dat komt om't doe't de produksje fan 'e FJ40 stoppe, de produksjeline twa kanten útgie. De Feriene Steaten hawwe gruttere en nofliker modellen krigen, wylst yn oare merken lykas Jeropa, it Midden-Easten en Austraalje noch ienfâldige, hurde 70-searje off-road auto's binne.
Mei de foarútgong fan elektrifikaasje en it bestean fan 'e 70-searje wurket in bedriuw mei de namme VivoPower gear mei Toyota yn it lân en hat in yntinsjeferklearring (LOI) tekene, "tusken VivoPower en Toyota Austraalje. Meitsje in gearwurkingsplan om Toyota Land Cruiser-auto's te elektrifisearjen mei help fan konverzjekits ûntworpen en produsearre troch VivoPower's folslein eigendom fan elektryske auto-dochter Tembo e-LV BV".
De yntinsjeferklearring is fergelykber mei de earste oerienkomst, dy't de betingsten foar de oankeap fan guod en tsjinsten fêstleit. De wichtichste tsjinstoerienkomst wurdt berikt nei ûnderhanneling tusken de twa partijen. VivoPower sei dat as alles neffens plan ferrint, it bedriuw binnen fiif jier de eksklusive leveransier fan elektryske stroomsystemen fan Toyota Austraalje wurdt, mei de opsje om it mei twa jier te ferlingjen.
Kevin Chin, útfierend foarsitter en CEO fan VivoPower, sei: "Wy binne tige bliid om gear te wurkjen mei Toyota Motor Australia, dat diel útmakket fan 'e grutste fabrikant fan orizjinele apparatuer yn 'e wrâld, mei ús Tembo-konversaasjekit om har Land Cruiser-auto's te elektrifisearjen. Dizze gearwurking demonstrearret it potinsjeel fan Tembo's technology yn 'e dekarbonisaasje fan ferfier yn guon fan' e meast drege en lestich te dekarbonisearjen yndustryen yn 'e wrâld. Wichtiger is dat it ús fermogen is om Tembo-produkten te optimalisearjen en se oan 'e wrâld te leverjen. Geweldige kâns foar mear klanten. De wrâld."
Duorsume enerzjybedriuw VivoPower naam yn 2018 in kontrolearjend belang yn elektryske auto-ekspert Tembo e-LV, wat dizze transaksje mooglik makke. It is maklik te begripen wêrom't mynbedriuwen elektryske auto's wolle. Jo kinne minsken en guod net yn in tunnel ferfiere dy't de hiele wei útlaatgassen útstjit. Tembo sei dat it omsetten nei elektrisiteit ek jild besparje kin en lûd ferminderje kin.
Wy hawwe kontakt opnommen mei VivoPower om út te finen wat wy miskien sjogge oangeande berik en krêft, en wy sille in update jaan as wy in antwurd krije. Op it stuit is Tembo ek dwaande mei it oanpassen fan in oare Toyota Hilux foar elektryske auto's.